近日，以色列总理内塔尼亚胡乘专机飞往美国，在飞行途中下达命令，对也门首都萨那展开空袭。
以色列国防部长卡茨在事后表示，这轮空袭摧毁了大量无人机和武器装备，同时造成数十名胡塞武装成员死亡。
当地时间25日，胡塞武装卫生部门发布最新消息称，以色列空袭已造成至少8人死亡，142人受伤。
起飞前，机组还特意做了减重处理，不仅压缩了随行人员的规模，连随行的媒体记者人数也大幅减少，以便降低燃油消耗、拉长航程。
去年之前，内塔尼亚胡的专机还经常直接飞越欧洲空域，可自从他被国际刑事法院以“战争罪”通缉之后，这还是他第一次刻意避开欧洲领空。
去年11月，位于荷兰海牙的国际刑事法院对以色列总理内塔尼亚胡，以及前国防部长加兰特发出了逮捕令。
法院指控他们在加沙冲突中犯下严重罪行，包括蓄意对平民发动袭击，以及故意切断加沙民众赖以生存的基本物资供应。
国际刑事法院的多个缔约国，都明确表示：如果内塔尼亚胡踏入他们的国境，就会按照逮捕令把他拘捕。
内塔尼亚胡这趟亲自飞美国，核心目的就是跟美国商量，怎么对付也门的胡塞武装。
从2023年底开始，胡塞武装就宣布要把“所有和以色列有关的船只“列为打击目标。
对以色列来说，问题尤其严重，因为它七成的能源进口、八成的粮食进口都要走这条通道。通道一受阻，不光是以色列，全球的供应链都跟着遭了殃。
这一绕，运输周期至少要多出10到15天，运费和其他成本也跟着上涨两三成。
胡塞武装本质上是伊朗支持的什叶派武装力量，长期和沙特、美国结盟的也门政府作对。
说白了，也门离以色列有1700公里，中间还隔着沙特、约旦，但胡塞就偏偏用无人机和导弹隔空挑衅。
胡塞和以色列的恩怨，不光是打打仗那么简单，更是意识形态和地缘政治的较量。
胡塞在也门，离以色列本士挺远但因为能卡红海咽喉、能牵制以色列的进出口，就成了伊朗对以色列的一张“王牌”。
如果国际社会能够推动以色列和胡塞武装重新回到谈判桌前，把“停火换航运安全”作为突破口，红海航道或许能恢复一丝秩序，船只能够顺利通行，能源和粮食运输压力也能缓解。
想象一下，原本因为冲突绕道的油轮和货船，终于可以直航，全球供应链压力也会随之减轻。
战争带来的只是焦虑、伤亡和经济压力，而和平才是真正让老百姓吃得上饭、企业安心经营的基础。
只有放下对抗、坦诚对话，中东才能慢慢远离战火，迎来真正的稳定与发展，也才能给地区人民和全球带来一点喘息的空间。
